O número de utilizadores de bicicletas nos Estados Unidos tem vindo a aumentar drasticamente nas últimas duas décadas. Na frente desta tendência estão as mulheres. Com o melhoramento nas infraestruturas e com a popularização de bicicletas com um "look" retro, cada vez mais mulheres estão a usar as suas bicicletas para as suas deslocações diárias. Resultado: uma atenção cada vez maior por parte das autoridades e uma redefinição da cultura da bicicleta urbana.
Aqui estão alguns números para servir de exemplo: Em Chicago a quantidade de viagens pendulares, (casa-trabalho-casa) feitas de bicicleta, aumentou 205% de 2000 a 2007; em Filadélfia aumentaram 104% de 2005 a 2008; desde 2006 essas viagens aumentaram 53% em São Francisco.
Apesar do aumento de ciclovias, estacionamentos de bicicletas e sobretudo do aumento de segurança para os ciclistas, (por exemplo em Nova Iorque os acidentes com bicicletas desceram 50% entre 2007 e 2009) a maior razão destes aumentos são o número de mulheres que adoptaram a bicicleta como meio de transporte. Os números são difíceis de quantificar, mas podem-se observar. Para além disso são menos discretas do que os homens, vestem-se de uma forma mais na moda e com cores mais claras.
É normal verem-se mulheres a pedalar de vestido, chapéu, roupa mais casual, roupa profissional, etc.. Para além disso as mulheres tem mais visibilidade em termos sociais e políticos. Para este aumento no número de mulheres ciclistas estão os benefícios de saúde.Este aumento é paralelo com o número de praticantes de yoga nos EUA. E ambas as actividades são consideradas como redutoras de stress, são económicas e facilmente integradas numa rotina diária. Para além disso, as mulheres estão mais preocupadas com o estilo do que com a velocidade.
Por cá a tendência parece ser a mesma. Já falamos da página de facebook, Lisbon Cycle Chic, que agora é também um blog, e as bicicletas são cada vez mais um assunto corrente, seja na criação de ciclovias que está a acontecer um pouco por todo o país, a reportagens e sugestões de compras em revistas mais direccionadas para o público urbano.
Imagem retirada da TimeOut Lisboa
Nunca como hoje a bicicleta teve tanta visibilidade mundial e Portugal não é excepção a esta regra. Portanto, já sabem, pela cidade ou pelo campo, o importante é pedalar.
Fonte: The Daily Beast
Foto: richarmasoner
O professor Alan Tapp e uma equipa de investigadores da University of the West of England realizaram um estudo no qual perguntaram a mais de 3800 pessoas a sua opinião sobre as bicicletas e os ciclistas, com a particularidade interessante de a maioria dos inquiridos andam de bicicleta muito raramente (ou nunca).
A maioria dos inquiridos consideram a utilização da bicicleta como normal (65%) e apenas 7% acha que os ciclistas são "estranhos". Curiosamente, 24% daqueles que usam a bicicleta pelo menos uma vez por semana, disseram acreditar que a maioria das pessoas (não ciclistas), vê os ciclistas como "fora do comum", demonstrando uma discrepância entre a visão que os ciclistas e automobilistas tem sobre aqueles que andam de bicicleta
Apenas 10% dos entrevistados do estudo disseram concordar com a opinião de que "os ciclistas urbanos são apenas hippies de esquerda", algo que surpreendeu Tapp, que disse: "Eu esperava que houvesse uma percentagem mais elevada de pessoas que ainda tivessem uma visão negativa dos ciclistas".
E apenas 10% pensavam que a maioria dos ciclistas são homens de meia idade, o que contradiz um recente relatório da Mintel, que descobriu que a maioria dos ciclistas são, efectivamente, homens de meia-idade.
Um animador de 69% dos inquiridos disse que os ciclistas devem ser levados a sério, e muitos admitiram que quando estão presos em engarrafamentos, gostariam de andar de bicicleta (43% contra 29% que discordam). Cinquenta por cento dos entrevistados discordaram da afirmação de que "As estradas são para os carros e não para as bicicletas" (contra 28% que concordaram).
Ao mesmo tempo, porém, a maioria das pessoas não estariam dispostas a conduzir mais devagar, se isso levasse a um incremento do número de ciclistas. E 54% não querem ver medidas pró-bicicleta que penalizem os condutores de automóveis.
Os inquiridos foram uma selecção aleatória bastante representativa da sociedade no que se refere seus hábitos de ciclismo: apenas 6% disseram que pedalam "muito freqüentemente" (isto é, pelo menos uma vez por semana), 5% "frequentemente", 28% "às vezes ou ocasionalmente" e 46% eram ex-utilizadores de bicicletas. Metade eram homens, metade mulheres. Pouco mais da metade disseram que possuiam uma bicicleta.
É bom ver que as mentalidades estão a mudar no que toca à maneira como os ciclistas são vistos. Quantos mais ciclistas melhor, independentemente do local ou motivo porque pedalam.
Fonte: Guardian
Foto: David Masters
O movimento "Cycle Chic" surgiu na Dinamarca em 2007 pela mão do realizador e fotógrafo Mikael Colville-Andersen, quando este decidiu colocar num blog todas as suas fotos de pessoas a andar de bicicleta em Copenhaga, criando assim o "Copenhagen Cycle Chic".
O sucesso da plataforma foi tal que é, neste momento copiada em diversas cidades do Mundo como Dublin, Barcelona, Sydney ou Los Angeles.
Apesar de em Portugal ainda não estar no pelotão da frente desta moda, já existe um grupo do Facebook dedicado a ela, o "Lisboa Cycle Chic". Até os meios de comunicação tradicionais estão (esperemos) a despertar para esta realidade, conforme se pode comprovar por este artigo no Jornal de Notícias de ontem.
Esperemos que se torne normal ver cada vez mais ciclistas cheios de estilo nas nossas cidades ;)
Boas pedaladas a todos
Imagem: Richardmasoner