Terça-feira, 29 de Junho de 2010
A equipa Motovedras/Specialized irá estar presente no próximo fim-de-semana (3 e 4 de Julho) na ilha Açoreana de S.Miguel para participar em dois eventos.
No sábado será o Downhill Urbano (Ribeira Grande), e no domingo a final do Regional de DHI (Ginetes). Além de duas provas de grande qualidade ao longo do fim-de-semana, está agendada para os dias seguintes, uma sessão de fotos para a revista ONBIKE.
O atleta que irá representar a equipa Motovedras, será o Elite João Vigário. Também Alexandre Alves tinha como objectivo a participação nestes eventos, mas uma queda em treinos com a bicicleta de xc forçou-o a parar durante cerca de dois meses.
João Vigário comenta: "Estou bastante motivado para estas duas corridas nos Açores. Gosto bastante da ilha, tenho lá alguns amigos, bem como muitos clientes Specialized e da Motovedras. No passado ano, estive presente no Urbano em S.Miguel mas a prova não me correi da melhor forma. Este ano quero vingar-me! Tenho pena que os meus colegas de equipa não me possam acompanhar, mas vou aproveitar para treinar para o Campeonato Nacional e dar um bom retorno aos patrocinadores."
Texto: Equipa Motovedras
fotos: Toni do Carmo * Bikeaventura
Quinta-feira, 24 de Junho de 2010
Na Nova Zelândia,foi inicaido um projecto de apoio ao ciclismo que envolve os automobilistas. O Projecto Pace Car tem por objectivo a sensibilização dos condutores para as regras do código da estrada, nomeadamente as que envolvem a interacção com ciclistas.
A mecânica é simples, os automobilistas interessados vão ao site do projecto e inscrevem-se, concordando com o "juramento" Pace Car que diz: "Comprometo-me a conduzir dentro dos limites de velocidade na cidade, parar em todos os sinais de stop, luzes vermelhas e passadeiras; Manter uma distancia de 1,5m dos ciclistas e ser cortês com outros utentes da estrada; ser extremamente cauteloso perto de escolas, crianças e transportes escolares; procurar formas para reduzir o uso de automóveis e exibir de forma proeminente o autocolante Pace Car na janela do meu veículo".
Feito o registo, os utilizadores receberão em casa o autocolante que os identifica como membros deste projecto.
O projecto tem sido bem sucedido, contando, inclusivamente, com algumas empresas que se tornaram mmbros e que exigem um comportamento mais cívico dos seus empregados.
Acham que esta ideia iria ter sucesso no nosso país? Porque?
Boas pedaladas.
Quarta-feira, 23 de Junho de 2010
No decorrer da Volta a Portugal em Bicicleta de 2009, a Associação Portuguesa de Cancro Cutâneo (APCC) realizou um inquérito aos participantes sobre a exposição solar na prática de ciclismo.
Esse inquérito, divulgado no passado dia 19, tem algumas conclusões preocupantes, nomeadamente:
78% dos participantes treinavam entre as 11:00 e as 17:00, durante o horário deseconselhado de exposição solar.
72% usava vestuário que não cobria os braços e antebraços
64% referiram que já tinham sofrido queimaduras solares, especialmente na cara.
Face a estes resultados, o secretário geral da associação alertou para a importância de as competições e treinos serem realizados em horários com menor índice de raios ultravioleta:
“Não estamos contra o desporto. Devemos caminhar, fazer as nossas corridas, mas com boa proteção, a horas adequadas para que não seja mais um fator de risco para a população”, disse Osvaldo Correia, aconselhando: "Se a pessoa não pode ter outra hora, procure as sombras ou os parques de jardim, mas sobretudo proteja-se com a roupa e chapéu”.
Fonte: DESTAK
Terça-feira, 22 de Junho de 2010
"A FPCUB – Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta apoia uma petição à Assembleia da República no sentido da tomada das iniciativas legislativas necessárias com vista à alteração do Código da Estrada (Decreto-Lei n.º 44/2005, de 23 de Fevereiro) de forma a aumentar a segurança rodoviária dos ciclistas e, consequentemente, de todos os utilizadores da via pública.
De facto, Portugal tem assistido, nos últimos anos, a um aumento significativo da utilização da bicicleta em actividades de lazer, mas também como modo de transporte quotidiano. Todavia, o Código da Estrada português, ao contrário das legislações congéneres de outros estados-membros da UE, não protege o ciclista, contendo até normas que encorajam comportamentos de risco por parte de outros utilizadores da via pública, designadamente os automobilistas.
Impõe-se, pois, a alteração dessas normas do Código da Estrada, como aliás foi reconhecido na última Legislatura por todos os partidos com assento na Assembleia da República, designadamente através da Resolução nº 80/2009, que recomenda ao Governo que proceda a alterações no Código da Estrada, reforçando os direitos de ciclistas e peões.
Importará, consequentemente, que o Código da Estrada português possa convergir com as demais legislações congéneres de outros estados-membros da UE nas matérias relacionadas com a circulação de velocípedes, modificando o seu articulado no que respeita à segurança dos ciclistas.
Tal petição pode ser subscrita em http://www.peticao.com.pt/codigo-da-estrada-ciclistas-peoes"
FONTE: FPCUB
Quinta-feira, 17 de Junho de 2010
Decorreu no passado fim-de-semana, a 4ª etapa da Taça de Portugal de DHI. O local escolhido foi a bonita vila beirã de Góis. Um traçado muito semelhante ao da edição anterior recebeu os cerca de 230 atletas presentes. Bastante completo, com saltos para todos os gostos, partes sinuosas, e uma parte final de cortar a respiração. Um fim-de-semana de sol, fez a alegria do muito público presente, que ao longo da pista, vibrou com rápidas passagens dos pilotos.
A vitória nesta quarta ronda da Taça de Portugal de DHi sorriu mais uma vez, ao Madeirense da Specialized, Emanuel Pombo. Bateu toda a concorrência com o fantástico tempo de 3:06.087.
A equipa Motovedras/Specialized esteve presente, com toda a equipa. João Vigário e Alexandre Alves (Elites), Pedro Pinto (Master 30) e João Góis (Cadete).
Nesta prova os pódios sorriram à equipa Motovedras com João Góis e Pedro Pinto, ambos com 2º lugar nas respectivas classes.
Bastante satisfeito, o cadete João Góis comentou: "Foi um bom fim-de-semana, gostei bastante da pista pois era rápida e a Specialized Demo 8 ajudou bastante. As mangas apesar de alguns erros, correram-me bem. Saio de Góis bastante contente e com vontade de vencer no Campeonato Nacional e continuar com a camisola."
Também Pinto sai satisfeito de Góis dizendo: "Vinha curioso para esta corrida, pois nunca tinha corrido em Góis. Os treinos correram bem, a pista não apresentava nenhuma zona de dificuldade extrema, toda ela era bastante acessível e fazendo com que os treinos decorressem sem percalços. Na primeira manga desci com bastante naturalidade, fazendo uma descida limpa, mas senti que não estava a dar o meu máximo. Apostei na segunda, mas para minha supresa, quando cheguei ao fim, constatei que ainda tinha feito mais 4 segundos, não compreendi, mas acontece. Saio de Góis muito satisfeito, pelo segundo lugar na minha classe.
A próxima prova da equipa Motovedras/Specialized, será o Downhill Urbano e a Final Regional nos Açores nos dias 3 e 4 de Julho.
Texto: Equipa Motovedras
Fotos:Carlos Teixeira
Domingo, 13 de Junho de 2010
A equipa técnica da Move by Motovedras de Mafra, recebe com orgulho o seu mais recente membro. Trata-se do Sr. Herlander Abel, que irá passar a desempenhar as funções de mecânico sénior naquela loja da Motovedras.
O Sr. Herlander conta com um curriculo invejável, no qual se contam 17 anos como atleta da equipa do Lousa, 18 anos ao serviço da Masil, empresa de fabrico, montagem e reparação de quadros de bicicletas e experiência como mecânico profissional em equipas como a Sicasal, Troia-Marisco, Porta da Ravessa, e Selecção Nacional de cicilismo.
Desejamos a melhor das sortes ao Sr. herlander nesta nova etapa da sua vida profissional, certos de que a sua experiência de vida no mundo das bicicletas, irá melhorar ainda mais a qualidade do serviço Motovedras.
Segunda-feira, 7 de Junho de 2010
No Bangladesh, as bicicletas são usadas para levar a cabo acções sociais.
As InfoLadies, pedalam de aldeia em aldeia, com netbooks, telemóveis e medicamentos para ajudar milhões de pessoas a terem acesso a informação vital tal como higiene, assistencia à gravidez, informação sobre colheitas, etc.
Beneficiando da bicicleta como meio de transporte económico e fiável, este modelo, ainda em fase de testes, autosubsidia-se através de serviços auxiliares como medição da tensão arterial, a um preço reduzido.
Aqui está mais um exemplo de como as bicicletas podem ajudar à melhoria de vida da população em geral, e não só de quem as utiliza como meio de transporte.
Quarta-feira, 2 de Junho de 2010
A Motovedras foi a loja escolhida pela Câmara Municipal de Torres Vedras, para fornecer bicicletas aos agentes da PSP local, no âmbito do Contrato Local de Segurança de Torres Vedras. Estas bicicletas serão usadas por agentes que irão patrulhar o Centro Histórico da cidade.
"Foi ontem assinado o Contrato Local de Segurança de Torres Vedras pelo presidente da Câmara Municipal de Torres Vedras, Carlos Miguel, pelo Governador Civil de Lisboa, António Galamba e depois homologado pelo ministro da Administração Interna, Rui Pereira.
O Contrato Local de Segurança surgiu no âmbito de alguns assaltos ocorridos no Centro Histórico de Torres Vedras e que exigiu a adopção de medidas no sentido de um policiamento de proximidade e de uma maior capacidade de resposta das forças de segurança.
O grande objectivo da assinatura deste contrato prende-se com a identificação dos principais focos de insegurança e a definição de estratégias de policiamento visando a redução da ocorrência de assaltos e crimes.
A Câmara Municipal de Torres Vedras adquiriu bicicletas que serão usadas pelos Agentes da PSP para efectuar o patrulhamento no Centro Histórico da Cidade."
Fonte:
http://www.cm-tvedras.pt/outros/noticias/detalhes/?id=1455
Terça-feira, 1 de Junho de 2010
No ultimo Domingo de Maio organizado pela mão dos funcionários da Tapada de Mafra teve lugar o 1º RAID DA TAPADA DE MAFRA.
Este evento que se espera tenha repetição, contou com o apoio da Motovedras e juntou mais de 350 BTTistas, que aceitaram o desafio de percorrer zonas da Tapada de Mafra que normalmente estão vedadas à circulação humana.
Percorrido em duas distancias, 18 km e 40 km, o raid teve inicio, de forma pontual às 9h30m, e rapidamente fez com que os trilhos da Tapada ficassem com o colorido dos equipamentos dos participantes nesta aventura.
Os primeiros kms presentearam os Bttistas com uma subida algo longa que fez esticar bastante o pelotão de aficionados por esta vertente do ciclismo, e que durante mais de 4 horas iam andar pelo sobe e desce constante de um traçado bem conseguido, mas onde o descanso era quase impossível pois após cada descida a tendência era de subir novamente. Aliás só assim se conseguem fazer cerca de 40 kms com mais de 1.200 mts de acumulado de subida.
Mas mesmo a dureza de um trajecto algo selectivo, após os 20 kms, não foi suficiente para que os participantes não pudessem desfrutar das belíssimas paisagens deste local magnifico onde a cada passo éramos brindados com a companhia dos veados, que habitam estas paragens.
E assim fomos seguindo por entre os trilhos acompanhados pelos sobreiros e carvalhos dominantes da flora da tapada e nas zonas mais altas onde as árvores não proliferam lá estava o mato com as Urzes a darem um colorido diferente ao solo e com o Tojo a crivar de espinhos o corpo dos que se atreviam passar mais perto, desta planta, do que se deve.
No final tempo para banhos e para um merecido almoço convívio, onde já se sabe o tema foi: BTT
De salientar que foi a possibilidade de vermos a maior concentração de Elementos da Equipa Motovedras que não quiseram faltar a esta festa do BTT onde estreou estreou uma nova ferramenta de apoio a eventos. O CAMIÃO MOTOVEDRAS.
Parabéns a todos os envolvidos neste evento pelo facto de terem conseguido abrir ao publico zonas em que normalmente não se pode circular, mostrando assim a todos algumas das zonas mais espectaculares da Tapada De Mafra.
E por hoje é só, esperamos ve-los em breve pelos trilhos porque o bom tempo já chegou.
Um abraço e pedalem muito
Texto: Nuno Machado
Fotos: Alexandre Coelho